11月27日17时40分，一列满载着棉纱、棉粕的货物列车从新疆库尔勒火车站开出，将货物运往湖北宜宾北、广东大朗等站，标志着格库铁路过货量突破1000万吨，成为助力西部经济发展的铁路运输大通道。

“原本我们运输货物要8至10天才能到达目的地，现在通过格库铁路将巴州的农产品运往成都，只需5、6天就能送到。资金周转快起来，业务多起来，企业的效益也更好了。”昆明树青饲料原料有限公司负责人马伟忠说。

格库铁路运营后，新疆铁路部门不断优化运输结构，将南疆地区经兰新铁路运输至兰州以远的货物逐步转移至经格库铁路出疆，有效缓解了兰新铁路的运输压力，货物的出疆时间也压缩了9小时以上。

据悉，近年来，随着“一带一路”建设的深入推进，经兰新铁路进出疆的列车密度大幅增加。由于接入南疆的货物多为零散车辆装载，需要在哈密东、库尔勒进行两次编组，改经格库铁路进出疆后，只需在库尔勒进行一次编组，大大压缩了作业时间、节省了运力。目前，格库铁路通行的列车从开行之初每天接发一至两列增加到接入12列、发出10列。(吴铎思 吴奇 袁文浩)